长安深蓝硬件工程师

2024年是我即将硕士毕业进入社会的最后一年，很多事情发生了太多改变，我决定把我和她的故事写下来，这段感情从相识表白、高潮、磨合到缘尽，牵扯了我2024年最多的精力，说是一个情劫也不为过。第一章 相识表白“弟弟好呀！” 2023 年 5 月，那时我研一，平淡的校园生活里，实验、课程来回切换。一次偶然，我结识了她。在微信列表里，我们起初像两条平行线，各自忙碌。上一段感情刚结束，我满心都是对新生活的期待，没想到，新的情感故事已在悄然萌芽。“看来是谈恋爱了，姐姐怎么知道的呀？”“这都不理人了，不是谈恋爱是什么？” 她竟敏锐地察觉到我近期恋爱的动向。2023 年 8 月，夏末秋初，炎热渐渐退去，凉爽的...

简历总算是写好了。但是感觉好多东西都忘光了。面试八股，算法，一点不记得。这样怎么面试啊😭😭

#牛友故事会# 商界的事情，往往都是连续剧。距离华为300人团队进驻阿维塔（2025年2月23日）不满一个月，2025年3月13日传出消息，阿维塔计划最快于2025年下半年提交上市申请，拟募资约10亿美元（约72.33亿元人民币）。企业上市通常有两种背景，一种是赚得盆满钵满上市扩大规模，另一种是亏损放大急需外部输血。阿维塔，属于后者。阿维塔2022-2023年累计净亏损达78亿元（2022年-15亿元，2023年-93亿元），2024年1-8月净亏损进一步扩大至21.22亿元，再不上市，背后的投资者，肯定不乐意自己被长期放血。阿维塔的核心管理层，均是长安汽车高管——朱华荣：长安汽车董事长，2023年底亲自挂帅阿维塔科技董事长。陈卓：2024年2月接任总裁。此前任长安汽车品牌公关部总经理。他们也是阿维塔市场运作的核心人物。阿维塔早期成立（2018年）资方包括长安、蔚来，2021年蔚来退出，又引入了华为、宁德时代作为股东。2024年12月，阿维塔完成110亿元C轮融资，投资方包括长安汽车、渝富系基金、国投系基金等。阿维塔的融资规模可谓庞大。然而，新能源车企在国内的竞争极端激烈，各家不仅在低价位 打得头破血流，高端车型也是一片红海，加上已有汽车新势力进入盈利阶段，阿维塔的路，可不是上市，就能变得容易走的。#牛客AI配图神器#