2024-10-22 13:28 福建船政交通职业学院 供应链管理 发布于河北
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1：两个Base都在杭州；
2：薪资方面：吉利（已开）：n*12+（2-4）年终，公积金12
菜鸟：网传n+1*16
3：工作强度：菜鸟985或者更大；吉利汽车HR说最晚 8:30-7:00 保证双休；
4：个人偏好：北方人，并不是很想在南方，考虑后面好跳槽一点。
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4：个人偏好：北方人，并不是很想在南方，考虑后面好跳槽一点。
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乾唐
上海交通大学 产品经理
感觉2比1岗位更核心点，跳槽好点
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ALEX_BLX：虽然说聊天记录不可信，不过这个趋势确实如此
但我觉得也要想到一点就是卷后端的人里真正有“料”的人又有多少，我说的这个料都不是说一定要到大佬那种级别，而是就一个正常的水平。即使是现在也有很多人是跟风转码的，2-3个月速成后端技术栈的人数不胜数，但今时不同往日没可能靠速成进大厂了。这种情况就跟考研一样，你能上考场就已经打败一半的人了 点赞 评论 收藏
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